Обзор 8 светодиодных линз, часть №1

Биксеноновые линзы с ангельскими глазками

Линзы в основном производятся с глазками белого света. Чтобы поставить другой цвет придётся демонтировать стандартные светодиоды. Отличие биксеноновых линз от простого ксенона, это расположение ближнего и дальнего света в одной линзе. Переключение на дальний происходит опусканием ограничительной шторки вниз при помощи электромагнита. В штатной заводской комплектации автомобиля линзованная оптика ставится только на ближний свет, дальний работает в рефлекторе-отражателе.

Не обязательно менять свой биксенон на новые с подсветкой, достаточно установить кольца на старые. Размеры билинз везде стандартные, обычно 3 и 2,5 дюйма.

Среди заядлых ксенонщиков пользуются популярностью биксеноновые линзы G5 с ангельскими глазками. Статистика установки линз по убывающей, билинзы Morimoto G3, G5, G9, G6.

Биксенон G5 Galaxy

Лучшими сейчас считается биксеноновые линзы G5, хотя это больше маркетинговый ход. Основное отличие только в фокусировке, как у аккумуляторного фонарика. Этим и оперируют производители и магазины, фокусируя в центре или делая более рассеянным.

Сравнение по ГОСТ

Ксеноновая билинза Hella 3R

Для замера освещенности используем контрольные точки, которые регламентированы ГОСТом. В каждой измеряется освещенность в люксах. Для сравнения используем популярную ксеноновую линзу Hella 3R. Результаты замеров показывают, что освещенность боковой зоны 25R больше на 150% по сравнению с ксеноном. В среднем улучшение составило 13,5% в центральное рабочей зоне 50L, 50R, 75R и освевая сила света.

Замеры ближнего

Точка	Diliht Triled, люкс	Ксенон, люкс	Разница в %
25R	49,4	19,8	+150%
B50L	1,4	0,7	+100%
50L	43,3	32	+35%
50R	55	46,3	+19%
75R	53,8	56,7	-5%
Осевая сила	51,2	48,9	+5%
Дальний	61,4	80
Значение «Разница в %» показывает разницу относительно ксенона

Режим работы дальнего света отличается от обычных ксеноновых билинз. В режиме дальнего света светодиоды ближнего света снижают яркость, чтобы избежать самоослепления водителя

Это позволяет комфортно перенести ваше внимание в дальнюю зону освещения дорожного покрытия. Все особенности распределения света вы можете увидеть на фото внизу

Топ-10. ASLENT

Рейтинг (2021): 4.25

Учтено 341 отзыв с ресурсов: АлиЭкспресс

Очень много диодов

Лампа с огромным количеством светодиодов, расположенных вокруг трубки с отражателем и собственной оптикой.

Характеристики
- Средняя цена: 390 руб.
- Мощность (Вт): 4,5
- Яркость (лм): 1500
- Цветовая температура (К): 3000-8000
- Охлаждение: нет
- Напряжение (В): 12-24
- Коннектор: стандартный

Лучшие светодиодные лампы должны давать свет, который не нужно регулировать. Конечно, не существует универсальной конструкции, которая одинаково направила бы поток в любых фарах. Но если смотреть на данную лампу, то уже по конструкции видно, что она наиболее универсальна. Здесь очень много светодиодов и расположены они по кругу. То есть в зависимости от того, какая часть лампочек активирована, будет меняться направление луча. В центре находится трубка с собственным отражателем. Это отличный вариант не только для авто, но и для использования в фонарях. Такая лампа может работать даже без отражателя. Правда, и мощность у нее менее 5 вольт, а световой поток ограничен 1,5 тысячами люменов.

Плюсы и минусы

Универсальное назначение
Нестандартное расположение диодов
Может использоваться в плафонах без отражателей
Доступная цена

Не подойдет в некоторые автомобили
Ограниченная яркость
Только естественное охлаждение

Топ-9. DukallSon

Рейтинг (2021): 4.34

Учтено 26 отзывов с ресурсов: АлиЭкспресс

Быстрый монтаж

Крепление лампы к основанию имеет уникальную конструкцию, благодаря чему монтаж производится всего парой движений. Так же быстро лампы можно снять.

Характеристики
- Средняя цена: 663 руб.
- Мощность (Вт): 80
- Яркость (лм): 6000
- Цветовая температура (К): 3000-12000
- Охлаждение: нет
- Напряжение (В): 12-24
- Коннектор: стандартный

Так как форм-фактор h11 не ограничивает производителей в выборе конструкции, они часто экспериментируют и улучшают свои товары. Например, в данном случае мы видим необычную крепежную гайку. Она подпружиненная и позволяет очень быстро снимать и ставить лампы в плафоны. Это главное отличие модуля от конкурентов. В остальном это стандартная лампа с возможностью выбора цветовой гаммы. Есть варианты с классическим белым потоком, а также несколько вариантов голубого и желтого. Диоды штучные, поэтому лампу можно ставить только в фары ближнего и дальнего света. Для противотуманок они не подходят. Да и мощности светового потока будет недостаточно.

Плюсы и минусы

Много цветовых решений
Быстрый монтаж
Защищенный светодиод

Без принудительного охлаждения
Встанет не во все фары
Мало диодов

Световой поток и мощность

В автомобильной сети напряжение под нагрузкой обычно 13-14 Вольт. Например, Osram и Philips тестируют свои диодные автолампы при 13,2В.

Измерим количество Люмен от 7V до 13V. Прогреваем в течение 30 минут до рабочего режима.

Напряжение	Световой поток	Мощность	Сила тока
13V, холодные	3300лм	51,4W	3,95A
13V, прогретые	3125лм	49,5W	3,8A
12V	2970лм	45,6W	3,8A
11V	2825лм	43W	3,9A
10V	2620лм	39,5W	4,0A
9V	2400лм	35W	4,0A
8V	1740лм	22W	2,75A
7V	1100лм	12,1W	1,7A

Снижение параметров после прогрева:

3300лм — 3125лм = 175лм
51,4W — 49,5 = 1,9W

По спецификациям, при прогреве до 135°, падение светового потока составит 10%. В нашем случае получилось 175лм / 3125лм = 5,6%

Расшифровка показаний приборов. На экране лабораторного модуля блока питания (с зеленой подсветкой) показывается:

напряжение;
сила тока;
мощность;
количество потраченной энергии мА/Ч.

На экране люксметра, который справа, количество Люкс. Показания Люксметра умножаем на Х10. Чтобы получить Люмены, делим это значение на коэффициент 2,16.

Характеристики в холодном состоянии

Яркость в разогретом состоянии

Лучшие галогеновые лампы ближнего света

Такие лампочки содержат внутри буферный газ, улучшающий светоотдачу прибора. От светодиодных аналогов она отличается меньшими размерами. Ее устанавливают в оптику и успешно используют для замены перегоревших изделий. В среднем, срок их эксплуатации составляет 2000-4000 часов. В этой категории описываются 3 лучших лампы ближнего света галогенового типа.

H4 Night Laser Vision +200%, 2 шт.

Галогеновая лампа ближнего света Night Laser Vision обеспечивает качественное и безопасное освещение дороги и обочины в темное время суток. Она продается в комплекте из 2 шт., это позволяет сэкономить. Водители пишут, что это легко осуществить самостоятельно, но затем требуется отрегулировать свет, а это уже лучше поручить автомеханику. Изделие универсально и может устанавливаться в фары дальнего света и противотуманные. Судя по отзывам, бортовая сеть машины не выходит из строя ввиду низкой нагрузки и данный вариант служит в среднем год.

Достоинства

Свет без ярко выраженной желтизны, белее, чем предыдущие, на 50%.
Лазерные технологии, использованные в производстве;
Увеличенный угол обзора – до 60 градусов;
Не изнашивается при частом включении и длительном использовании;
Четкая светотеневая граница.

Недостатки

Интенсивность свечения может со временем снизиться;
Гарантии не дается.

При замене нельзя прикасаться к лампе голыми руками, отзывы показывают, что в этом случае у Night Laser Vision ухудшается теплоотдача и повышается риск ее перегорания.

Koito H7 Whitebeam 4200K 12V 55W, 2 шт., P0755W

Лампа Koito H7 Whitebeam выделяется на общем фоне своим приятным ярко-белым светом. В хорошую погоду его поток безупречен, а вот при осадках возникают жалобы на не очень хорошую освещенность участка впереди машины. Она потребляет не более 50 Вт, а выдает яркость, как на мощности в 100 Вт. Если смотреть снаружи, освещение похоже на ксеноновое. Средний ее ресурс – 5 лет, и это при продолжительной работе без частых циклов включения и выключения.

Достоинства

Мощный светопоток;
Комфортность для глаз;
Высокое качество материалов;
Устойчивость к ударам и вибрациям на дорогах;
Хорошее распределение света.

Недостатки

Высокая цена.

Автовладельцы отмечают, что при использовании Koito H7 Whitebeam в дождь освещение становится менее ярким.

H1 12V 55W 1-конт Спутник Skyway

…Отзывы показывают, что H1 12V 55W 1-конт Спутник Skyway вставляют в фары машин как отечественных производителей, так и иномарок – Приора, Фольксваген, Опель, Шкода, Шевроле и другие…
Мнение эксперта

Ценность этой модели заключается в универсальности, ее можно использовать не только в фарах ближнего света, но и дальнего, а также в противотуманных. Она обеспечивает хорошее освещение как ясной ночью, так и при осадках. Длительная ее эксплуатация без перерыва практически не уменьшает срока службы. Отличную сохранность в агрессивных условиях ей гарантирует колба, сделанная из кварцевого стекла. Световой поток достаточно мощный и выдается на 55 Вт, однако нагрузка на систему автомобиля невысокая, что предотвращает ее сбой.

Достоинства

Виброустойчивая;
Долгий срок службы;
Подходит для дальнего света;
Может вставляться в противотуманные фары;
Хороший ресурс.

Недостатки

Только одна штука в упаковке.

Срок службы

У светодиодов срок службы главным образом зависит от температуры нагрева кристалла. При качественном охлаждении фирменные светодиоды прослужат более 100.000 часов. Производитель гарантирует работу в течение 10.000 часов, но в реальности будет гораздо больше. Фирменные ксеноновые лампы Osram и Philips светят 2.000 — 3.000ч. Срок эксплуатации зависит от средней температуры в вашем регионе. Чем она ниже, тем дольше будет светить светодиодная линза.

После прогрева в течение 1 часа замеряем тепловизором нагрев. Современные светодиоды выдерживают нагрев до 150 градусов, сохраняя при этом заявленные характеристики. Максимальное энергопотребление светодиодной линзы получилось 52 Ватта, при включении секции подсветки поворота.

В случае нештатной ситуации несколько уровней защиты светодиодов от перегрева понизят мощность до безопасной, но линза всё равно будет работать. За счёт этого вы сможете продолжить движение до станции технического обслуживания.

Лампу ближнего света какой фирмы лучше выбрать

В этом рейтинге анализируются достоинства и недостатки товаров от самых популярных производителей на рынке – немецких, китайских, нидерландских, российских.

В список лидеров вошли следующие фирмы:

Osram AG – немецкая компания, специализирующаяся на производстве приборов для освещения

Особое внимание в ее ассортименте уделено автомобильным источникам света. У компании есть в наличии ксеноновые, светодиодные, галогеновые аксессуары с различным цоколем

Его продукция хорошо проявила себя из-за отличной мощности, равномерного рассеивания светового потока, устойчивости к вибрации на дороге. Также она имеет оптимальное соотношение цены и качества

Clearlight – китайский производитель автомобильных приборов для ближнего и дальнего освещения, а также противотуманных фар. Они имеют длительный срок службы (около 30 000 часов), мгновенно включаются и выключаются, что экономит их ресурс, повышают удобство использования, работают на мощности примерно в 30 Вт и не перегревают систему автомобиля. В упаковках обычно продается по 2 лампочки и цена на них при этом в основном адекватная.

Philips – нидерландская компания по производству бытовой техники и осветительного оборудования, товары которой позволяют водителям чувствовать себя на дороге безопасно и комфортно. Продукция фирмы устанавливается как в простых автомобилях, так и в машинах премиум-класса. Наиболее распространенные здесь цоколи – H7, H1, H4, хотя есть и другие. Для их производства используется кварцевое стекло, защищающее изделия фирмы от УФ-излучения и выдерживающее вибрацию во время езды.

Egolight – бренд, главным направлением которого является продажа приборов для автомобильного освещения. Ассортимент включает в себя ксеноновые и светодиодные модели. В основном, они продаются в комплектах по нескольку штук, что позволяет немного сэкономить. У фирмы есть в наличие модели с цоколем Н11, Н1, Н27 и некоторые другие. Ее лампы ближнего света считаются одними из самых хороших, в частности, потому, что работают до 30 000 часов, в том числе и без частых перерывов. Примерная цветовая их температура составляет 5000К.

Koito – компания продает как лампы головного, так и дополнительного света, которые популярны из-за хорошей яркости, широкого угла обзора, экологичности, безопасности для автовладельцев. Они не ослепляют водителей встречных машин, обеспечивают приятное для глаз белое освещение и гарантируют хорошую видимость даже в условиях осадков. В среднем, температура цвета составляет 4000-5050К.

Skyway – фирма создает приборы для освещения в машинах, ее лампы в основном галогенные. Они имеют оптимальную мощность – до 30 Вт, не перегревают детали автомобиля, достаточно долго служат в условиях жесткой эксплуатации (на неровных дорогах, при высокой влажности). Световые элементы легко монтируются, отличаются хорошим углом обзора и грамотным распределением потока.

Лучшие автомобильные GPS-навигаторы

Условия тестирования

Для полноценного сравнения источников света с разными характеристикам используем ГОСТ 41.112-2005 в котором указаны контрольные точки, по которым проводятся замеры. Форма светового пятна у биксенона и би лед Оптима будут разные, каждый модуль будет иметь свои преимущества и недостатки.

Замеры дальнего

При проведении замеров освещенности дальнего света ГОСТом регламентирована только одна точка на оптической оси фары. Она же является центром, куда направлены фары автомобиля. Чтобы добавить измерениям объективности, найду прибором максимальную освещенность в пятне и занесу в таблицу.

Используемая для сравнения биксеноновая линза H1 имеет средние характеристики по фокусированию, световое пятно не растянуто по горизонтали.

Точка	Биксенон, люкс	Би Лед Оптима, люкс	Разница в %
Дальний, центр	58,8	91,1	+54%
Дальний, максимум	80	122,2	+53%
Уточнение, разница в % означает, что «Bi Led Optima лучше, чем ксенон на %»

Разница в освещенности составила 54%, это отличный результат для светодиодных би линз. Дальность освещения дороги будет гораздо выше, при появлении встречного транспорта придётся переключатся на ближний раньше.

Внешний вид образцов

В таблице указаны производители каждого образца. Даже если вы увидите в магазине похожую, то параметры у не могут быть совершенно другие. Каждую партию производитель комплектует по желанию заказчика, то есть начинка может быть совершенно разной.

—	Бренд производителя
№1	Lumisfera -Wide
№2	i-Lens
№3	Lumisfera — Far
№4	DLand
№5	GTR Mini
№6	би лед Koito
№7	AND (в России BILED HELLA R)
№8	би лед Optima
Hella 3R	Копия Hella

Все представленные Би Лед модули с активным охлаждением, в нижней части установлен вентилятор, закрытый решёткой. В условиях отсутствия пыли в плотно закрытой фаре ресурс вентилятора будет большой. В домашних условиях вентилятор в системном блоке компьютера обычно забивается нитевидными пылинками, которые образуют целый ковёр.

Образцы №1, №4, №5, №8 имеют практически одинаковую конструкцию, которая хорошо зарекомендовала себя и используется в Bi Led Optima. Драйвер у них внешний, больших габаритов с отверстиями для крепления. Блок питания малых габаритов у №2 и №7, он сможет легко разместится внутри фары.

Почти на всех образцах установлена линза диаметром 3 дюйма из стекла, только Bi led Koito имеет пластиковую. Цена Koito почти в 2 раза выше аналогов, таким образом они пытаются снизить стоимость, у пластика нет преимуществ по сравнению со стеклом. На Който установлен вентилятор Panasonic и другие фирменные комплектующие, что должно максимально продлевать срок службы.

Продолжение, часть №2

Устаревшие, слабые, и очень плохие и модели

Пункт №5, завышенный световой поток. Чтобы показать превосходство новых технологий перед ксеноном, продавцы пишут завышенные характеристики, обычно в 2-3 раза. Просто складывают световой поток обеих и пишут типа это одна так светит. Большинство лампочек, примерно 90%, ярче штатного света на 20%. Я знаю только 1 хорошую модель, которая по яркости равна ксенону и светит на 2000-2300 Люмен. Но на ней очень большой и дорогой светодиод, который ухудшает светотеневую границу (сокращенно СТГ).

Пункт №6, неправильное размещение. Не всегда светодиоды располагаются правильно на корпусе, они могут быть вдоль и поперек, иногда треугольником. Их площадь превышает площадь нити накала и не соответствует её форме, поэтому фокусировка расползается и светотеневая граница будет очень плохая.

Пункт №7, завышенная мощность. Продавец указывает мощность не только самого светодиода, а всего изделия в целом. При этом немалую часть потребляем вентилятор и драйвер, блок питания (или блок розжига, по аналогии с ксеноном). Мощность он не только указывает но еще и завышает. что бы выяснить сколько ватт идет на сам диод, необходимо общее потребление умножить на 0,7. Если написано, что 15Вт, умножим на 0,7, получим около 10W. Этот коэффициент обозначает КПД драйвера.

Пример плохого одностороннего расположения светодиодов

Пункт №8, неправильная конструкция. На Алиэкспресс смотрел рейтинг покупок светодиодных лампочек головного света для авто. Активно покупают led лампы с тремя диодами, расположенными только на одной стороне. Цена у них всего от 2000 руб., а обещают 3500Лм. Решил разобраться, почему так дёшево. Оказалось, там большие недостатки:

там максимум 1200 Лм вместо 3500, потому что стоят 3 светодиода CREE XM-L2 по 400Лм;
диоды расположены только с верхней стороны, они светят только в верхнюю часть рефлектора, как ближний свет. Но их продают с авто цоколем H4, у которого дальний свет получается при отражении от нижней части рефлектора фары. А в нашем случае вниз они не светят. Да в любых других фарах автомобиля они будут работать неправильно и сильно сокращать освещенное расстояние.

Как правильно подобрать лампы Н1 для линзованных фар

К категории Н1 относят все варианты с муфтовым цоколем, имеющим диаметр 14,5 мм. Эта разновидность понемногу уступает место другим видам, которые разрабатываются современными автопроизводителями. Но машин с фарами под цоколь Н1 все еще очень много, поэтому лампочки этого типа одни из самых востребованных в настоящее время.

Линзы позволяют концентрировать свет в нужном сегменте.

Их отличает универсальность. Этот вариант используется как для фар ближнего, так и для дальнего света. Также несколько лет назад его очень часто устанавливали в противотуманки. Что касается разновидностей, то их 4, у каждой есть свои особенности:

Лампы накаливания, первый и устаревший на сегодня тип. Встречается нечасто, так как не обеспечивает должного качества света, плюс срок службы самый маленький среди всех видов. Преимуществом можно назвать низкую цену, но если нужен хороший свет, лучше выбрать другое решение.
Галогенные лампы на сегодня распространены больше всего. В них светящаяся спираль находится в среде инертного газа, что обеспечивает увеличение яркости в несколько раз. Цена невысокая, но ресурс ограничен из-за того, что в процессе работы спираль постепенно истончается, это приводит к ухудшению света, а потом и выходу лампочки из строя. Кроме того, этот тип сильно нагревается при работе, что приводит к ускоренному износу отражателя, фары служат намного меньше, чем с любым из вариантов, описанных ниже.
Светодиодные лампы являются наиболее перспективными, это направление активно развивается и появляются новые варианты с улучшенными показателями. Диоды дают яркий свет с нужной цветовой температурой и при этом потребляют мало электричества, что снижает нагрузку на систему энергообеспечения в машине. Колба греется намного меньше, что обеспечивает долгий срок службы фар. Но есть и минусы. Во-первых, цена качественного комплекта будет очень высокой. Во-вторых, производители концентрируются на разработке ламп под новые цоколи, а устаревшему Н1 не уделяют должного внимания, поэтому выбор ограничен.
Ксеноновые источники света работают за счет образования дугового разряда высокой яркости между двумя электродами. За счет отсутствия спирали лампочки меньше боятся ударов, вибраций и других неблагоприятных воздействий. Это оптимальное решение на сегодня по соотношению цены и качества. Свет при правильной настройке очень качественный, ресурс у ксенона много больше, чем у галогена. Этот вариант стоит рассмотреть подробнее и описать лучше модели ламп.

Стоит отметить, что при одинаковом размере цоколя общие размеры лампы могут отличаться у разных видов. Особенно это актуально для светодиодных лампочек, у которых в задней части расположен радиатор охлаждения для отведения излишков тепла. Отличаются и рабочие характеристики.

Разница лампочек с различной цветовой температурой.

Внешний вид образцов

—	Бренд производителя
№1	Lumisfera -Wide
№2	i-Lens
№3	Lumisfera — Far
№4	DLand
№5	GTR Mini
№6	би лед Koito
№7	AND (в России BILED HELLA R)
№8	би лед Optima
Hella 3R	Копия Hella

Типы ламп

Чтобы сделать правильный подбор устройства на транспорт, следует учитывать параметры автомобиля – максимально допустимую мощность, форму и размер цоколя. Самыми популярными на данный момент являются лампы ксеноновые, накаливания, галогеновые.

Лампы накаливания. Является прозрачной сферической колбой, с помещенной внутрь спиралью из вольфрамовой проволоки, при этом из колбы выкачан весь воздух. Температура нити в 2 тысячи градусов по шкале Кельвина, с желтым оттенком считается слабой. Характеристика значительно не «дотягивает» до естественного солнечного света.
Галогенные. Внутри колбы устройства находится уже не вакуум, а инертный газ, который включает в себя и пары галогена. Данная особенность конструкции привела к появлению процесса самоочищения. Цветовая температура у такого типа выше – 2700-3000 Кельвина, что обеспечивает лучшее восприятие света глазом.
Ксеноновые. Колба такого типа прибора заправлена ксеноном, и при подаче электроэнергии провоцируется появление дуги между электродами, создающей световой пучок. У данных приборов цветовая температура большая. Выпускаются различные модели, дающие свой оттенок света. Так, лампа на 8 тысяч Кельвина обеспечивает световой пучок с синим оттенком, а у устройств на 5000-7000 этот пучок по оттенку приближается к солнечному.

Светотеневая граница

Включенная диодная лампочка ближнего света с боку

Спереди на конце имеется набалдашник, чтобы поток отражался только от рефлектора и небыло видно спереди непосредственно от led диода. Проще говоря защищает от ослепления встречные авто, которые слепли на близком расстоянии от вас.

Так как подходящей фары у меня нет, то их тестировал мой коллега, тоже настоящий специалист. Фото делал на свой древний телефон, и они у него не получились. В автолампах разбирается, но делать хорошие фотографии совершенно не умеет.

По его тестам, образцы хорошо показали себя в рефлекторной оптике автомобиля. Самый лучший результат показали автомобильные фары с линзами, так как фокусируют лучше.

Конечно я мог подсунуть вам любые подходящие фото, но я обманом не занимаюсь. Как найду подходящую фару, то полноценно протестирую на стенде в сравнении с галогеном H11 12v 55w. потому что своему коллеге я доверяю, а вы ему нет.

Размеры и формы

Размеры могут быть абсолютно разными, чем больше диаметр, тем выше мощность. Стандартный диаметр от 60мм до 160мм, шаг размерности 10мм. Ширина зависит от модели светодиодов, SMD или COB. Чтобы SMD светодиоды вблизи не просматривались через стекло фары ближнего света, на кольцо ставят рифлёный рассеиватель. Он делает свет от отдельных SMD диодов более равномерным, чтобы точки не выделялись.

Часто встречается проблема, как сделать ангельские глазки своими руками для фары сложной форма, когда круглые не подходят. Сперва попробовать гибкие световые трубки, типа неона, их можно аккуратно порезать и согнуть.

При наличии финансов, купите тюнингованные фары, в которых уже есть биксеноновые линзы или обычные ксеноновые, В них уже бывают установлены диодные габариты и другие полезности.

Обзор 8 светодиодных линз, часть №1

Биксеноновые линзы с ангельскими глазками